30

2020-09

數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的工作原理

  數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)是一種重要的機(jī)床附件,它的應(yīng)用為機(jī)床提供了回轉(zhuǎn)坐標(biāo),通過(guò)第四軸,第五軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)完成等分,不等分或連續(xù)的回轉(zhuǎn)加工,使客戶加工復(fù)雜曲面變成可能,擴(kuò)大了機(jī)床的加工范圍。數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,需要在一定的技術(shù)原理指導(dǎo)下,才能循序漸進(jìn)的進(jìn)行。下面給大家介紹數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的工作原理。   數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)齒輪減速后帶動(dòng)渦輪蝸桿副使工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。為消除反向間隙和傳動(dòng)間隙,通過(guò)調(diào)整偏心環(huán)來(lái)消除齒輪嚙合側(cè)隙。一側(cè)齒輪與蝸桿靠楔形拉緊圓柱銷來(lái)連接,這種連接方式能消除軸與套的配合間隙。蝸輪蝸桿常采用雙螺距漸厚蝸桿,通過(guò)移動(dòng)蝸桿的軸向位置調(diào)整間隙。這種蝸桿的左右兩側(cè)面具有不同的螺距,因此蝸桿齒厚從頭到尾逐漸增厚。但由于同一側(cè)的螺距是相同的,所以仍然可以保持正常的嚙合。蝸桿偏心軸套調(diào)整中心矩來(lái)達(dá)到消除蝸桿副間隙的目的。   當(dāng)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)工作臺(tái)靜止時(shí),處于鎖緊狀態(tài),目前鎖緊方式有兩種:鼠牙盤鎖緊:只用于中、小型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)上,鎖緊力小。液壓鎖緊:由一只環(huán)形液壓缸壓緊離合片夾緊工作臺(tái)。特點(diǎn)就是鎖緊力大,用于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)上。   數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)有零點(diǎn),當(dāng)它做返回零點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),首先由安裝在蝸輪上的撞塊碰撞限位開關(guān),使轉(zhuǎn)臺(tái)減速,在通過(guò)感應(yīng)塊和無(wú)觸點(diǎn)開關(guān),使轉(zhuǎn)臺(tái)準(zhǔn)確地停在零點(diǎn)位置。   數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)越來(lái)越普及,隨著機(jī)加工行業(yè)的發(fā)展,復(fù)雜、多曲面零件的設(shè)計(jì)越來(lái)越大膽,就需要更多的轉(zhuǎn)臺(tái)提供多軸加工,當(dāng)然也會(huì)普及真四軸五軸的機(jī)床的使用。下面是我公司生產(chǎn)的部分產(chǎn)品

29

2020-09

飛機(jī)部件為什么不能焊接

焊接是現(xiàn)代制造業(yè)中被廣泛采用的一項(xiàng)工藝,具有速度快、密封性好等優(yōu)點(diǎn),在航天、船舶和汽車制造中大顯身手。那么,飛機(jī)在制造過(guò)程中能否也采用焊接工藝?答案是否定的。主要原因有如下幾個(gè)方面:  首先是飛機(jī)的制造材料造成的。在波音787和空客A350XWB問(wèn)世前,現(xiàn)代飛機(jī)的主要制造材料是鋁合金。這種材料有一個(gè)突出的特點(diǎn)——焊接性能極差。采用傳統(tǒng)的焊接方式焊接后,焊接區(qū)域局部有應(yīng)力集中,使得金屬變脆,而且易產(chǎn)生砂眼、氣泡、微裂紋等缺陷,使得結(jié)構(gòu)在這些位置的性能低于非焊接區(qū)。這在飛機(jī)制造中是不能接受的。  雖然現(xiàn)在也有一些特殊的焊接工藝,比如攪拌摩擦焊接和激光焊接,但相關(guān)技術(shù)過(guò)于復(fù)雜,而且難以保證工藝穩(wěn)定性。對(duì)于同一種材料來(lái)說(shuō),越薄越不容易焊接。飛機(jī)蒙皮厚度一般只有2毫米左右,即便能夠焊接,難度也會(huì)很大,非一般操作人員能夠勝任,不利于飛機(jī)批量生產(chǎn)。  波音787和空客A350XWB機(jī)體以復(fù)合材料為主,這些復(fù)合材料是多種單一材料通過(guò)復(fù)合的方法,再經(jīng)過(guò)特殊工藝制成的,焊接的難度比鋁合金還要大,制造商幾乎不使用焊接。洛陽(yáng)宇捷***加工生產(chǎn)航天礦山專用配件設(shè)備。

28

2020-09

緊固件選用常見誤區(qū),看你中了幾項(xiàng)?

  八大誤區(qū)  一、用粗牙代替細(xì)牙  機(jī)器上有許多重要連接件,如傳動(dòng)軸等,螺栓大多數(shù)為細(xì)牙螺紋。維修時(shí)如果缺件,有些維修人員會(huì)使用粗牙螺栓代替,這是應(yīng)該避免的。因?yàn)榧?xì)牙螺栓內(nèi)徑較大,螺距和外角較小,強(qiáng)度高、自鎖性能好,承受沖擊、振動(dòng)和交換載荷的能力也比較強(qiáng)。 一旦用粗牙螺栓代用,很容易發(fā)生松動(dòng)或脫、拆斷,甚至?xí)斐蓹C(jī)械事故。   二、孔隙不配  機(jī)器上承受橫向載荷和剪切力作用的螺栓,比如傳動(dòng)軸螺栓、飛輪螺栓,它們與螺栓孔的配合為過(guò)渡配合,裝配應(yīng)該結(jié)實(shí)可靠,而且能承受側(cè)向力。有人在裝配過(guò)程中不注意檢查,螺栓與螺栓孔之間出現(xiàn)較大間隙時(shí)仍然繼續(xù)安裝,這很容易發(fā)生螺栓松動(dòng)或切斷事故。   三、加厚螺母增加連接可靠性  有些人錯(cuò)誤地認(rèn)為,加厚螺母可以增加螺紋的工作圈數(shù)并提高聯(lián)接件的可靠性。但是事實(shí)上螺母越厚,各圈螺紋間的載荷分布越不均勻,聯(lián)接件更加容易松動(dòng)。   四、一母多墊  在安裝完成之后,有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)螺栓過(guò)長(zhǎng)的現(xiàn)象,于是有人便在螺栓上額外裝上彈簧墊圈,在這種情況下,堅(jiān)固過(guò)程中彈簧墊圈受力不均會(huì)折斷,從而使螺栓的預(yù)緊力下降,還有可能產(chǎn)生偏心載荷,降低螺栓連接的可靠性。   五、擰得越緊越好   不少工作人員存在這樣的誤區(qū):即認(rèn)為螺栓應(yīng)“寧緊不松”,于是便特意加大擰緊力矩,結(jié)果導(dǎo)致螺栓滑扣。此外,有些需用扭力擰緊的重要螺栓,有些人卻因?yàn)閳D省事用活動(dòng)扳手?jǐn)Q,結(jié)果扭矩不足,導(dǎo)致螺栓松動(dòng),甚至還釀成了機(jī)械故障。   六、墊圈過(guò)大不礙事  有時(shí)缺少大小合適的墊圈,有些工作人員會(huì)便用內(nèi)徑較大的墊圈代替,在這種情況下,螺栓頭部下方與墊圈接觸面積小,會(huì)降低墊圈的承壓力或鎖止力,如果工作環(huán)境中存在振動(dòng)和沖擊,螺栓很容易松動(dòng)。   七、鎖止不合適  重要螺栓在裝配完成后應(yīng)該采取防松裝置來(lái)鎖止,這里分四種情況來(lái)說(shuō)明。如果采用開口銷鎖止,不得用過(guò)細(xì)的開口鎖或半片開口鎖鎖止;如果采用彈簧墊圈鎖止,不得采用墊圈開口錯(cuò)距過(guò)小的;如果采用鎖片鎖止,不得將鎖片鎖在螺母的棱角處;如果采用雙螺母鎖止,不得將較薄的螺母裝在外面。   八、虛假堅(jiān)固  如果螺栓、螺母或螺紋上生銹了,或者水垢、鐵屑等雜質(zhì),裝配之前一定要處理干凈;聯(lián)接件的接合表面有毛刺、泥沙等雜質(zhì)也要予以清除。否則在擰緊螺栓時(shí),表面上看起來(lái)是擰緊了,但實(shí)際上聯(lián)接件并沒(méi)有真正壓緊。在這樣的虛假堅(jiān)固下,如果出現(xiàn)振動(dòng)、載荷沖擊和溫度變化時(shí)螺栓會(huì)很快松脫。洛陽(yáng)宇捷擁有***的裝配團(tuán)隊(duì)為您的設(shè)備添磚加。

25

2020-09

機(jī)床的保養(yǎng)

機(jī)床是我們生產(chǎn)的重要工具, 應(yīng)增加機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng) , 減少機(jī)床故障, 為生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。機(jī)床需要每天維護(hù)保養(yǎng)。在機(jī)床長(zhǎng)期工作后,機(jī)床容易出現(xiàn)問(wèn)題,所以我們必須做一些維護(hù)工作才能實(shí)現(xiàn)。機(jī)床主要日常維修及保養(yǎng)為:1、日常清潔:設(shè)備內(nèi)外清潔,無(wú)灰塵,無(wú)黑污銹蝕;各運(yùn)動(dòng)件無(wú)油污,無(wú)拉毛、 碰傷、劃痕;各部位不漏水、漏氣、漏油;切屑、垃圾清掃干凈,周圍環(huán)境對(duì)機(jī)床影響較大,如粉塵會(huì)被電路板上的靜電吸引,而產(chǎn)生短路現(xiàn)象;油、氣、水過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng)太臟,會(huì)發(fā)生壓力不夠、流量不夠、散熱不好,造成機(jī)、電、液部分的故障等。2、整潔:工具、工件、附件布置整齊、合理,安全防護(hù)裝置齊全,管線、管道完整,零部件無(wú)缺陷。操作者在每日工作結(jié)束后,應(yīng)清掃干凈散落于工作臺(tái)、導(dǎo)軌等處的切屑、油垢。3、潤(rùn)滑:按設(shè)備各部位潤(rùn)滑要求,按時(shí)加油、換油,油質(zhì)符合要求;油壺、 油槍、油杯齊全,油氈、油線清潔,油標(biāo)醒目,油路暢通,檢查確認(rèn)各潤(rùn)滑油箱的油量是否符合要求。4、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用設(shè)備,不違章操作。5、務(wù)必隨時(shí)注意觀察各部件的工作情況以及儀器儀表的指示的準(zhǔn)確性、靈敏度和聲音。如有異常,應(yīng)立即停機(jī)檢查,直至查明原因消除。6、觀察切屑在工作過(guò)程中的積累情況,切削液系統(tǒng)是否正常工作,如有嚴(yán)重的切屑積累,應(yīng)停止并清理。7、如果離開機(jī)器很長(zhǎng)時(shí)間,則需要關(guān)閉電源,以防止非***人員操作。8、設(shè)備運(yùn)行時(shí),操作員應(yīng)集中注意,不要邊操作邊與他人交談,不得離開機(jī)器的位置。9.設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即與維修人員聯(lián)系,排除故障時(shí),不得離開工作崗位,應(yīng)該與維修人員一起工作,提供故障的發(fā)生和發(fā)展情況,并共同做好排除故障的記錄。

22

2020-09

大型電機(jī)軸承座的安裝方法

 (一)、地腳螺桿: 1、緊固底板的地腳螺桿要用汽油等溶劑清洗干凈,并檢查螺紋有無(wú)亂扣和碰壞之處,用螺帽試擰一次。同時(shí)測(cè)量地腳螺孔的實(shí)際長(zhǎng)度和核對(duì)螺桿的長(zhǎng)短是否合適。錨板應(yīng)和基礎(chǔ)緊密貼靠,地腳螺桿應(yīng)與錨板保持垂直。 2、地腳螺桿***常用的是雙并沒(méi)有螺桿,安裝較方便,也有制成帶丁字形的螺桿,這一種結(jié)構(gòu)的螺桿是從上放下去,把螺桿放入錨板的一字形孔內(nèi),然后旋轉(zhuǎn)900螺桿即被錨板鎖住。地腳螺桿擰緊前,應(yīng)在螺紋上預(yù)先涂上潤(rùn)滑油。 (二)、底板:大電機(jī)的底板,一般是由鋼板焊接而成,或由工字鋼和槽鋼等組焊而成的。 電機(jī)的底板有整體的,也有分塊的。它們的作用是支承電機(jī),并將電機(jī)動(dòng)、靜負(fù)荷傳遞到基礎(chǔ)上,并保持電機(jī)和部分安裝尺寸和間隙不變。 1、底板安裝前應(yīng)除去油污,去掉防銹漆。特別是在與水泥澆灌的結(jié)合面,要用除漆和鋼刷擦洗干凈,然后用布擦干,***好能預(yù)刷一層水泥漿。 2、在清洗底板中要注意軸承座安裝面和定子機(jī)座安裝面是否有劃傷或銹蝕,如發(fā)現(xiàn)有類似的缺陷應(yīng)用銼和砂紙修整。 3、新安裝的電機(jī)底板對(duì)基礎(chǔ)要有嚴(yán)格的要求,基礎(chǔ)應(yīng)足夠堅(jiān)實(shí),在承受一定的靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷情況下,基礎(chǔ)不應(yīng)產(chǎn)生下沉。為防止電機(jī)基礎(chǔ)下沉,一般在基礎(chǔ)澆灌后要進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓重量通常為電機(jī)安裝重量的1.5~2.5倍。在預(yù)壓過(guò)程中不斷測(cè)量標(biāo)高,觀察下沉情況,待基礎(chǔ)停止下沉后才能進(jìn)行安裝。例如某鋼廠在安裝1150初軋機(jī)電機(jī)時(shí)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行了預(yù)壓,預(yù)壓重量為電機(jī)總重的2倍左右,經(jīng)過(guò)48小時(shí)后基礎(chǔ)下沉為2毫米洛陽(yáng)宇捷***生產(chǎn)大型軸承座擁有***的裝配團(tuán)隊(duì)。

12...2627282930...3233 共330條 33頁(yè),到第頁(yè) 確定